Мотори двошвидкісні трифазні електродвигуни, які можуть працювати на двох різних швидкостях. Двигуни мають дві або більше пар полюсів і можуть бути налаштовані для роботи на вищих швидкостях з меншою кількістю пар полюсів або на нижчих швидкостях з більшою кількістю пар полюсів.
Як правило, такі двигуни розроблені для робочої швидкості та меншої швидкості для полегшення запуску. Двошвидкісні двигуни можуть рухати вентилятори, насоси, підйомники та інші машини на двох різних швидкостях без частотного перетворювача.
Дві швидкості, дві обмотки. Двохобмотковий двигун зроблений таким чином, що насправді це два двигуни, згорнуті в один статор. Одна обмотка при напрузі дає одну з швидкостей. При включенні другої обмотки двигун приймає швидкість, яка визначається другою обмоткою.
Двофазні двигуни сконструйовані подібно до однофазних двигунів і працюють за аналогічним принципом. Основна відмінність полягає в тому, що роль пускової обмотки, яка зустрічається в однофазних двигунах, виконує симетрична основній обмотка, зміщена на 90 градусів..
Двошвидкісні однообмоткові двигуни мають конструкцію, яка називається послідовним полюсом. Ці двигуни накручуються з однаковою швидкістю, але коли обмотка знову підключається, кількість магнітних полюсів у статорі подвоюється, а швидкість двигуна зменшується до половини початкової швидкості.
Якщо говорити про електромобілі з одним і двома двигунами, першою відмінністю є їх продуктивність. Двомоторні електромобілі мають двигун, підключений до передніх і задніх коліс краще зчеплення та стабільність. Крім того, він забезпечує потужність для всіх коліс, що робить його придатним для повнопривідних електромобілів.