Датчики кисню NGK. NGK – японський бренд, лідер у виробництві виробів з автомобільної та технічної кераміки. Компанія також в основному працює в Сполучених Штатах з виробництва свічок запалювання та датчиків кисню. Датчики кисню NGK мають гарну репутацію на ринку і продовжують її підтримувати.
Denso. Датчики Toyota AFR псуються десь між ними 120K – 200K+ миль. Здебільшого спостерігатиметься низька економія палива в поєднанні з корельованим погіршенням належного керування корекцією палива. Який, якщо його ігнорувати надто довго, згорить ваш каталітичний нейтралізатор.
З часом витрати можуть збільшуватися. Загалом, Коли мова заходить про датчики кисню, OEM є безпечнішим вибором, ніж вторинний ринок.
Bosch володіє 5 відсотками Denso. Bosch, який базується поблизу Штутгарта, виробляє електроніку, гальма, системи шасі, двигуни, навігаційні системи та інші частини. У 2009 році глобальні продажі Bosch автовиробникам впали на 24 відсотки до 25,62 мільярда доларів. Продажі Denso за фінансовий рік зросли на 3 відсотки до 28,73 мільярда доларів.
Кожен датчик кисню має свої унікальні характеристики, характерні для його застосування. Один загальний датчик кисню, який може здатися однаковим, не може бути використаний для заміни ряду цих конкретних датчиків кисню.