Фазові обмотки трифазного крокового двигуна мають Y-з’єднання та △-з’єднання, а для формування використовується 6 силових трубок.
. Послідовність збудження ланцюга приводу керується, і форма сигналу напруги, що подається на кожну фазну котушку, показана на малюнку нижче.
Принципи роботи 3-фазних крокових двигунів Робота 3-фазних крокових двигунів полягає в тому заснований на взаємодії між магнітним полем статора і постійним магнітом ротора. Подаючи напругу на обмотки статора в певній послідовності, двигун може рухатися крок за кроком.
Вони сконструйовані таким чином, що струм, що проходить через них, потрапляє на низку котушок, розташованих у фазах, які можна швидко вмикати та вимикати.. Це дозволяє двигуну обертатися на частку оберту за раз – і ці окремі заздалегідь визначені фази ми називаємо «кроками».
У застосуванні трифазного двигуна, для керування кроковим двигуном потрібні лише три напівмости та один сенсорний резистор. Один або обидва драйвери двигунів можуть бути налаштовані для керування трифазним двигуном. Перед увімкненням цієї опції каскаду драйвера живлення важливо підібрати зовнішню проводку.
Використання трьох фаз за своєю суттю допомагає зменшити пульсації крутного моменту та плавну роботу двигуна. Для 3-фазних двигунів потрібен 3-фазний привід, який відрізняється від приводу для 2-фазних двигунів. У порівнянні з 1,8-градусними двофазними двигунами момент на низьких обертах трохи менше.
Безщіточні двигуни постійного струму мають 3 дроти тому що вони зазвичай мають 3-фазні обмотки всередині двигуна. Ці 3 фази використовуються для керування обертанням двигуна та створення магнітного поля, яке змушує двигун обертатися. 3 дроти забезпечують з’єднання з кожною з цих фаз, що дозволяє живити та контролювати їх.