7 кроків до калібрування позиціонера регулюючого клапана
- Крок 1: Перевірте діапазон пружини приводу. …
- Крок 2: Підключіть проводку. …
- Крок 3: Позиція рівня зворотного зв’язку. …
- Крок 5: Регулювання нуля. …
- Крок 6: Налаштуйте діапазон ходу. …
- Крок 7: Пропорційний хід для кожного сигналу.
Знову натискаємо ручну кнопку, і ми переходимо до ініціалізації. Утримуйте кнопку плюс, і ініціалізація почнеться.
Огляд покрокового калібрування позиціонера контрольного клапана
- Діапазон вимірюваного тиску вказано на манометрі подачі. …
- Встановіть вхідне значення на найнижче показання.
- Далі повільно відрегулюйте штифт сопла, щоб отримати нульове значення.
- Потім повільно збільште значення вхідного тиску до 3 psi і перевірте, чи ви отримуєте нульовий вихід.
Але за замовчуванням позиціонер відкривається на 20, давайте вирішимо цю проблему. Крок 1 обертайте коліщатко налаштувань нуля за годинниковою стрілкою, доки позиціонер не буде встановлено на нуль. Відсоток. Крок другий крок п'ять міліампер.
Помістіть SmartTool на рівну вертикальну поверхню таким чином, щоб РК-дисплей знаходився внизу і подалі від вертикальної поверхні. Після того, як дисплей припинить змінюватися (зачекайте 10 секунд для безпеки), обережно натисніть і утримуйте кнопку «Калібрувати», доки на дисплеї не з’явиться «Cal 1». (Див. вставку зображення) З’явиться і блимає значення кута.