Це використовує оберти двигуна та сигнали від різних датчиків для вимірювання палива. Він робить це, повідомляючи паливним інжекторам, коли та як довго працювати. ЕБУ часто керує іншими функціями, наприклад паливним насосом і моментом запалювання.
Швидкість впорскування палива контролюється блоком керування, який розраховує кількість палива, яке потрібно впорснути на основі сигналів від датчика, який визначає кількість всмоктуваного повітря та контролює тривалість часу, протягом якого клапани впорскування палива (інжектори) залишаються відкритими.
Блок керування двигуном (ECU): Блок керування двигуном (ECU) є мозком системи; це використовує сенсорні входи визначити необхідну кількість палива і момент упорскування. Датчики: ECU отримує дані в режимі реального часу від різноманітних датчиків, таких як масовий потік повітря та датчики кисню, щоб забезпечити адаптивне керування.
Він отримує дані про швидкість двигуна, температуру, потік повітря та тиск палива, серед інших параметрів, і використовує цю інформацію для визначення точної кількості палива, яке потрібно впорснути в камеру згоряння.
Система впорскування палива контролює подачу палива в камеру згоряння. Система спирається на паливний насос, який перекачує паливо з паливного бака в камеру згоряння. Кількість палива, яке потрібно закачати, визначається ECU.
Електронний блок управління (ECU) It використовує оберти двигуна та сигнали від різних датчиків для вимірювання палива. Він робить це, повідомляючи паливним інжекторам, коли та як довго працювати. ЕБУ часто керує іншими функціями, наприклад паливним насосом і моментом запалювання.