Чому електромобілі не використовують конденсатори?

Станом на 2010 р. найкращі ультраконденсатори можуть накопичувати лише близько 5% енергії, яку можуть перезаряджати літій-іонні акумулятори, обмежуючи їх кілометрами за один заряд. Це робить їх неефективними як загальні засоби зберігання енергії для пасажирських транспортних засобів.

Крім того, конденсатори мають надокучливу звичку швидко розряджатися, через що нам потрібно більше енергії. Для багатьох застосувань, які вимагають постійного та постійного джерела енергії, найкраще панують батареї.

Щоб отримати таку саму характеристику суперконденсатора, як і характеристика акумулятора, що підлягає заміні, проводиться модифікація його внутрішніх параметрів. Про це свідчать результати суперконденсатор може замінити функцію батареї протягом 1000 секунд.

Суперконденсатори ефективніші, ніж батареї, особливо в умовах повного навантаження, в основному через механізми меншого виділення тепла, що призводить до втрати потужності. Вони можуть досягати ККД більше 98%, тоді як ККД літій-іонних акумуляторів становить менше 90%.

У колах змінного струму, напруга часто змінюється, що може призвести до неефективності параметрів суперконденсаторів, що призведе до нестабільної роботи схеми. Крім того, порівняно з іншими конденсаторами суперконденсатори мають вищий внутрішній опір.

У той час як інші відмінності існують, батареї та конденсатори мають деякі застосування, що збігаються. Однак загалом батареї забезпечують більш високу щільність енергії для зберігання конденсатори мають більш швидкий заряд і можливості розряду (більша щільність потужності).