Відповідь: Так. На ринку немає жодного автофургону чи кемпера, який не був би ізольованим, і на це є причина. Ізоляція дозволяє регулювати температуру. Без нього внутрішня частина оболонки чутлива до різноманітних видів теплопередачі.
Якщо ви хочете досягти постійної підтримки температури, вам слід подумати про це скловолокно або ізоляційний пінопласт. Скловолокно дуже надійне як ізоляційний матеріал для причепів, а розпилювана піна чудово підходить для закриття витоків повітря в стінах або навколо труб тощо.
Утеплювач зі скловолокна є найкращою ізоляцією для постійної підтримки температури. Однак ви можете додати додаткову ізоляцію стін. Зауважте, що додавання ізоляції може призвести до втрати гарантії на кемпер, тому обов’язково перевірте це, перш ніж продовжити.
Власники можуть використовувати оболонку для підтримки температури контейнера. Вони також можуть використовувати силіконовий герметик для герметизації контейнера. Інші методи ізоляції включають використання пінопласту, бульбашкової плівки, полістиролу або алюмінієвої підлоги. Використання цих методів для контролю точки роси часто дешевше, ніж інші.
Як автомобілі, причепи знецінюються, як тільки ви їх відвезете з ділянки. Наприклад, популярне емпіричне правило щодо автомобілів говорить, що вони втрачають близько 20% або більше своєї вартості протягом першого року. Причепи також знецінюються, тому нова модель буде коштувати менше, ніж ви заплатили майже відразу.
Тверда плита: XPS або поліізоціонат. Жорстка дошка є, безумовно, найпоширенішим типом ізоляції у вантажному причепі. Він дешевий, квадратний і доступний практично у всіх великих магазинах. Існує два типи жорстких плит: XPS і поліізоціонат (зазвичай їх називають «поліізо»).