Механічні (закриті) буст-контролери Turbosmart є один із найкращих доларів для підвищення потужності які ви можете зробити для свого автомобіля з бензиновим або дизельним двигуном з турбонаддувом. 19 вересня 2011 р.
Шляхом ручного регулювання клапана можна встановити бажаний рівень наддуву. Однак точний контроль може бути складним, і, можливо, знадобиться коригування на основі проб і помилок.
Два типи контролерів Boost Механічні контролери наддуву є найпростішим типом і використовують пружинний клапан для регулювання тиску наддуву. Електронні контролери наддуву є більш складними та використовують комп’ютер для керування тиском наддуву. Вони забезпечують більшу точність і, як правило, вважаються кращим варіантом.
Переваги. Утримуючи вестгейт у закритому положенні частіше, контролер наддуву змушує більше вихлопних газів направлятися через турбокомпресор, таким чином зменшення турбозатримки та зниження порогу прискорення.
Використання контролера наддуву також дозволяє обійти тиск пружини приводу вестгейта, максимальний тиск наддуву, якого можна досягти на кожній передачі без контролера. Це дає вам більше контролю над продуктивністю вашого автомобіля та гарантує, що ви отримаєте максимум від двигуна.
Підвищення рівнів наддуву збільшить механічне та термічне навантаження на всі компоненти двигуна, однак, у більшості додатків збільшення прискорення на 10-20% цілком безпечне. Також майте на увазі, що будь-які компоненти двигуна, які можуть вийти з ладу в результаті необережного регулювання, навряд чи будуть мати гарантію виробника.