Протягом багатьох років багато хто вважав цю систему «життєво важливим гвинтиком транспортної системи міста», і, за словами автора Стівена Ілсона, забезпечив транспорт для мільйонів, яким так сподобався трамвай, що вони «їхали милі просто для розваги або для транспортування до місць розваг». Загибель…
Він забезпечив жителів зручним і доступним транспортним засобом для поїздок на роботу, покупок та інших повсякденних справ. однак, з появою автомобілів і змінами в транспортному плануванні, багато міст, у тому числі St.
Швидке зростання систем трамваїв призвело до широка можливість людей жити за межами міста та щоденно їздити туди на роботу. Кілька громад, які виросли в результаті цієї нової мобільності, були відомі як трамвайні передмістя.
Лінію зробили життєздатною завдяки перевагам електричні трамваї, надані замість кінних транспортних засобів і канатних доріг, які були переважаючим засобом транспорту в той час. Вони дешевші для будівництва та експлуатації, можуть перевозити більше пасажирів і долати набагато більші відстані з більшою швидкістю.
Інші, як-от Атланта та Цинциннаті, побудували трамвайні лінії в слаборозвинених районах, намагаючись стимулювати економічний розвиток і нове будівництво там.