Якщо трансмісійне масло в нижніх агрегатах чисте і повне, то ви, швидше за все, дивитесь на заблокований двигун. Щоб підтвердити те, що ви робите, зніміть нижній блок, зніміть свічки запалювання двигуна, покладіть гайковий ключ на гайку колінчастого вала на маховику та спробуйте вручну повернути двигун за годинниковою стрілкою.
Слухай. Це звучить як зірка для цього, але він просто клакає, але ви отримуєте той бонусний шліф. І ви отримуєте той бонусний звук металевої різанини, тож саме так це звучить, коли ваш двигун заблокувався.
Якщо двигун вашого автомобіля заклинило, він може не завестися. Однак акумулятор вашого автомобіля зможе працювати з радіо, обігрівачем, змінним струмом та іншими пристроями. Крім того, ви також можете почути стукіт при прокручуванні двигуна. Звук може виникати, коли стартер торкається маховика.
це може бути так само просто, як BP blaster у циліндри та чекати, або 1/2 трансмісійної рідини та 1/2 розчинника для лаку та замочувати, перевіряти, замочувати. Потім до циліндрів подається тепло та, якщо можливо, поршні проходять через іскрові отвори. Пам’ятайте, що не використовуйте полум’я/тепло для двигунів із випарами та газом/тимерами тощо.
Ознаки заблокованого двигуна
- Незвичайні звуки. Прислухайтеся до незвичних звуків під час запуску автомобіля. …
- Жорсткий або нерухомий колінчастий вал. Спробуйте вручну повернути колінчастий вал гайковим ключем. …
- Перегрів. …
- Запах диму або горілого. …
- Витік рідини. …
- Відсутність мастила. …
- Забруднення охолоджуючої рідини. …
- Перегрів.