Для виготовлення колекторів ми використовували зварювальний апарат TIG майже виключно для зварювання труб разомголовним чином тому, що тепло легше контролювати, ніж MIG. Ви можете використовувати зварювальний апарат MIG, однак зварювальні валики будуть більшими, ніж у апараті TIG.
Існує невелика небезпека надто великого проникнення зварного шва, тому можна зробити міцне зварювання. Після того, як трубу зварено, вхід у колекторну трубу можна «портувати» відповідно до порту, як описано вище.
Індивідуальна ціна заголовка
| 4 циліндр | 8 циліндр | |
|---|---|---|
| М'яка сталь | $1200 | $2400 |
| Нержавіюча сталь | $1500 | $3000 |
Більшість заголовків створено з 18 калібру (. 049 дюймів) або 16 калібру (. 060-дюймовий) труби з м'якої сталі. Труби з товстішими стінками служать довше і їх легше зварювати, але незначно втрачають вагу гоночного автомобіля.
Зварювання вихлопної системи є складний процес, який вимагає великої уваги до деталей. Якщо ви не дотримуєтеся всіх правил безпеки, то можете опинитися в небезпеці.