При активації,
змінює роботу випускних клапанів двигуна таким чином, що двигун працює як повітряний компресор, що поглинає потужність. Це забезпечує сповільнювальну дію на ведучі колеса автомобіля, дозволяючи покращити керування автомобілем без використання робочих гальм*.
Дизельні вихлопні гальма працюють фізично обмежує потік вихлопних газів, створюючи додатковий протитиск, тим самим сповільнюючи швидкість двигуна.
Після початкових перевірок при запуску ви можете розпочати обкатку дизельного двигуна злегка експлуатуючи його протягом кількох годин або 100-150 миль. Важливо відзначити, що протягом цього часу вам слід якомога більше уникати тривалого холостого ходу.
Це відбувається тому використання двигуна для зупинки автомобіля може бути шумним, ефект, який посилюється деякими установками, які ви бачили в минулому. З цієї причини, щоб відповідати місцевим постановам про шум, багато громад заборонили цю практику.
Це підвищує економію палива. Це тому, що коли ви гальмуєте двигуном, двигун перестає споживати паливо.
Дизельні двигуни не мають впускних дроселів, тому для досягнення ефекту гальмування вам доведеться обмежити повітряний потік десь ще. Для цього сучасні дизелі легкових автомобілів використовують випускне гальмо за двигуном, яке перекриває шлях вихлопу двигуна та створює протитиск у циліндрах.