Щоб перевірити розвал, переконайтеся, що автомобіль припаркований на рівній поверхні. Якщо ні, врахуйте нахил землі в показниках розвалу. Потім помістіть прямий край колеса (використовуйте внутрішню губу, якщо зовнішня порізана або нерівна) і використовуйте кутошукач, щоб виявити розвал.
Установивши бульбашковий манометр на втулку, поверніть шину всередину на 20 градусів і вирівняйте манометр. Використовуючи центральну ручку регулювання ролика під манометром, установіть на нуль показання ролика. Тепер поверніть шину на 20 градусів, і датчик покаже кількість позитивного або негативного ролика.
Підніміть одну з передніх шин домкратом, закріпіть автомобіль на підставці домкрата, потім намалюйте фарбою смужку на протекторі, обертаючи шину. Намагайтеся тримати руку якомога спокійніше, щоб ваша лінія була рівною на обох шинах. Вимірюйте від лінії до лінії стрічкою на рівні підлоги.
Ось кілька поширених ознак того, що ви можете мати справу з поганим вирівнюванням:
- Ваш автомобіль їде вбік.
- Нерівномірний або швидкий знос шин.
- Ваше кермо криве, коли їдете прямо.
- Верещання шин.
- Тремтіння або вібрація керма.
- Ваше кермо розхитано або не реагує.
Інструменти, які вам знадобляться: Штангенциркуль (найкраще цифровий) Рулетка. Плоский край.