Гребні колеса Приблизно нижня частина колеса рухається під водою. Двигун обертає гребне колесо у воді, створюючи тягу вперед або назад, якщо потрібно.
На відміну від підводних двигунів, гребне колесо не можна повертати з боку в бік. Справжній стерновікер повинен використовувати кермо або рульові форсунки, щоб рухати корму або носову частину в ту чи іншу сторону.
Фізика. Лопаткове колесо — це пристрій для перетворення обертового руху вала на лінійний рух рідини. У напрямку від лінійного до обертового він поміщається в потік рідини, щоб перетворити лінійний рух рідини в обертання колеса.
Тоді разом із тиском на педалі використовуйте кермо, щоб контролювати напрямок човна. 11. Якщо ви хочете перемістити човен назад. Просто почніть веслувати назад 12.
Лопастне колесо мало два основних недоліки. Вони були гарні низька ефективність переміщення човнів, і їх неможливо було захистити від предметів у воді або поблизу поверхні води.
Якщо міні-навантажувачі не мають центрального рульового механізму, то фронтальні навантажувачі використовувати шарнірну систему. Це шарнірне з’єднання означає, що ці навантажувачі мають точку повороту, яка дозволяє їм повертатися.