Як бачать пілоти вночі?

Допомога вогнів під час нічних польотів. Літаки мають фари, щоб пілоти могли бачити, що перед ними. На жаль, вони ефективні лише під час зльотів і посадок. Навіть з легким освітленням фар, дивлячись у переднє вікно кабіни, видно лише темряву. 19 липня 2023 р.

Літаки оснащені різними специфічними світлотехнічними засобами, в т.ч навігаційні вогні, вогні запобігання зіткненням і посадкові вогні, щоб покращити видимість для інших літаків і наземного персоналу. Аеропорти також відіграють важливу роль у полегшенні нічних рейсів.

Сучасна авіація побудована на технології нічного бачення, яка дає пілотам неперевершену можливість безпечно літати в нічному небі.. Однак мова йде не лише про бачення в темряві — це про покращення обізнаності та прийняття рішень за слабкого освітлення.

Підходи. Деякі системи ILS настільки точні, що літаки можуть навіть самостійно приземлитися, коли це необхідно. І тепер ви знаєте.

Правила польотів за приладами (IFR) вступають у дію, коли надворі хмарно й погано видно. Пілоти перемикайте передачі та використовуйте свої химерні прилади в кабіні, щоб знайти дорогу за допомогою авіадиспетчерів. Тут правила суворіші – як точний танець з хмарами.

Подібно до фар автомобіля, який їде по дорозі вночі, миготливі вогні на зовнішній частині літака роблять його помітним. Ці вогні часто називають вогнями запобігання зіткненням і розташовані в нижній частині літака, блимаючи червоним або білим.