Що таке зрив вертольота?

опис. Зрив відступаючої лопаті — це небезпечний і шкідливий стан польоту на вертольотах та інших гвинтокрилих літальних апаратах, де лопаті ротора на відступаючій стороні диска ротора під час польоту вперед і, отже, з меншим результуючим відносним вітром перевищує критичний кут атаки

кут атаки

На літаках з нерухомим крилом кут падіння (іноді його називають кутом установки або кутом установки) кут між лінією хорди крила, де крило кріпиться до фюзеляжу, та базовою віссю вздовж фюзеляжу (часто напрямок мінімального опору або, де це можливо, поздовжній…

https://en.wikipedia.org › Кут_падіння_(аеродинаміка)

.

Гелікоптер почне негайний крутий спуск, що спричинить висхідний потік повітря через систему гвинта.. Швидкість зниження висока, коли вертоліт входить в режим авторотації, але може знизитися приблизно до 50-60 вузлів, коли авторотація стабілізується. Гелікоптер зараз летить, як кленовий лист.

Відновлення зриву

  1. Нахиліть носом вниз, щоб зменшити кут атаки.
  2. Зменшіть банку, вирівнявши крила.
  3. За потреби додайте потужність.
  4. Поверніться до бажаної траєкторії польоту.

Попередня швидкість вертольота не сприяє звалюванню як це робиться з літаками з фіксованим крилом, якщо ви не говорите просто про відступаючий зрив. При нульовій швидкості вперед відступаюча лопать вдаряється з відносним вітром так само, як і наступаюча лопать, тому вона не зупиняється.

Внутрішні 25 відсотків лопаті ротора називається зоною зриву і працює вище максимального кута атаки (кута зриву), спричиняючи опір, який уповільнює обертання леза.

Звалювання лопаті, що відступає, є небезпечним і шкідливим станом польоту на вертольотах та інших гвинтокрилих літальних апаратах, де лопаті гвинта на стороні відступаючого диска ротора під час польоту вперед і, отже, з меншим результуючим відносним вітром перевищує критичний кут атаки.