Оболонка нижнього кронштейна буде вимірюватися Ширина 68 мм на шосейному велосипеді та 73 мм на гірському велосипеді. Обидва матимуть внутрішній діаметр 46 мм. Хоча PF30 зазвичай помилково приймають за BB30, вони відрізняються двома легко ідентифікованими способами: PF30 використовує підшипник із чашкою, на відміну від BB30, що безпосередньо втискається в раму.
Ширина оболонки BB зазвичай вимірюється в міліметрах і становить від від 68 мм до 83 мм. Найпоширенішою шириною є 68 мм, яка використовується для шосейних велосипедів. Гірські велосипеди зазвичай мають ширину корпусу BB 73 мм, тоді як у жирових велосипедів ширина корпусу 100 мм.
За допомогою штангенциркуля виміряйте відстань між протилежними поверхнями каретки каретки, щоб визначити ширину в мм. Наші пресовані нижні кронштейни підтримують 41-мм і 46-мм внутрішній діаметр каретки нижнього кронштейна, тому потрібно буде отримати це вимірювання, а також ширину корпусу.
Ширина корпусу каретки також різна; Нижні кронштейни BSA зазвичай мають ширину 68 або 73 мм, тоді як італійські нижні кронштейни з різьбленням мають ширину шириною 70 мм. В обох стандартах використовується різьба з кроком 24 tpi.
Корпус каретки велосипеда є частина рами, де проходить шпиндель кривошипів. Каретка і шпиндель разом утворюють основу трансмісії вашого шосейного або гірського велосипеда.
Оболонка нижнього кронштейна буде вимірюватися Ширина 68 мм на шосейному велосипеді та 73 мм на гірському велосипеді. Обидва матимуть внутрішній діаметр 46 мм. Хоча PF30 зазвичай помилково приймають за BB30, вони відрізняються двома легко ідентифікованими способами: PF30 використовує підшипник із чашкою, на відміну від BB30, що безпосередньо втискається в раму.