Для багатьох вершників, Frontside 180s легше ніж backside тому що ви можете бачити, куди ви йдете. Найпоширеніша помилка з frontside 180s – недостатня відданість. Якщо ви не впораєтеся повністю, ви зробите обертання на 90 градусів і приземлитеся на край п’яти. Легкий передвітер може допомогти вам завершити обертання.
Зад 180 багато хто вважає складним, тому що посадка глуха. Особисто я вважаю, що задню частину 180 дуже передбачувано поставити чистою. Хоча ви не можете побачити посадку, ви можете точно побачити, на яку відстань ви повернулися на основі того, що ви бачите вгору. Злегка підійдіть до стрибка на носку.
вперед. Тримайте серцевину жорсткою. Тож ваші ноги та дошка слідують за собою, вам потрібно лише трохи накрутити та повернути передню частину на 180. Навколо відкиньте п’яти, щоб підняти 180 у повітря.
Почніть з уяви 180. Frontside 180 означає, що передня частина вашого тіла спрямована в напрямку руху, коли ви повертаєтеся назад, означає, що задня частина вашого тіла звернена в напрямку руху.
Ви вб'єте свою дошку, ковзаючи. Замість цього використовуйте свої хребти, щоб учепитися за сніг. Зробіть легкий намотування, щоб створити певний імпульс, і стрибайте з краю пальців, щоб розкрутити передню зону.
Для багатьох райдерів передня частина 180 легша, ніж задня, тому що ви можете бачити, куди рухаєтесь. Найпоширеніша помилка з frontside 180s – недостатня прихильність. Якщо ви не впораєтеся повністю, ви зробите обертання на 90 градусів і приземлитеся на край п’яти. Легкий передвітер може допомогти вам завершити обертання.