Три батьки-засновники того, що ми знаємо сьогодні
є, Джим Лог, Рон Агірре та Білл Хайнс, троє майстрів автомобілів, які змінили сцену з 1958 по 1962 роки протягом чотирьох років. 25 березня 2024 р.
Додано регульовану по висоті підвіску. У 1959 році налагоджувач ім Рон Агірре розробив спосіб обходу закону з використанням гідравлічних насосів і клапанів Pesco, які дозволяли йому змінювати висоту їзди одним натисканням перемикача.
Циганська троянда Chevy Impala Джессі '64, "Циганська троянда" найбільш відомий своєю унікальною квітковою фарбою та яскравим потоком, і чи бачили ви його вдень на бульварі Віттієр. або у вступі до телевізійного шоу 70-х Chico And The Man, ви знаєте, чому люди називали його «найвідомішим у світі лоурайдером».
Джим Лог. Перший задокументований автомобіль з гідравлікою був зроблений у 1958 році Джим Лог з Лонг-Біч Каліфорнії встановив їх у свій нестандартний Ford 1954 року випуску “Fab X”.
Круїз був заборонений десятиліттями тому, і критики кажуть, що заборона була спрямована проти лоурайдерів — класичних автомобілів, чия гідравлічна підвіска дозволяє їм обіймати асфальт або змушувати їх підстрибувати — як культура здобула погану репутацію через асоціації з бандами та торгівлею наркотиками наприкінці 80-х та 90-х років.
Латиноамериканці «Lowrider» — це назва, яка використовується для автомобілів, трансформованих у культурні вирази, і для відданих любителів, які їх виготовляють і їздять. Історично переважно були лоурайдери Латиноамериканці з Техасу, південного заходу та південної Каліфорнії.