Встановлений турбокомпресор на випускному колекторі. Він має турбінне колесо (1) і компресорне колесо (2) на одному валу (3). Вихлопні гази надходять у корпус турбіни (4) і обертають турбінне колесо (1). 20 лютого 2023 р.
випускний колектор Турбокомпресор є прикручується до випускного колектора двигуна. Вихлопні гази з циліндрів обертають турбіну, яка працює як газотурбінний двигун. Турбіна з'єднана валом з компресором, який розташований між повітряним фільтром і впускним колектором.
Тому турбо є часто прикручується безпосередньо до випускного колектора. Вихлопний отвір знаходиться в центрі корпусу турбіни і веде до вихлопної труби. Зі сторони входу повітря під тиском виходить із корпусу компресора через трубу з великим отвором.
Перший, це вирішує проблему «немає місця в моторному відсіку».. По-друге, для більшості задніх турбокомпресорів не потрібен спеціальний проміжний охолоджувач, оскільки заряд охолоджується навколишнім повітрям, що проходить уздовж трубопроводу, який повертає його назад до двигуна після стиснення.
Болт на турбіні – це турбокомпресор, який підходить до заводу. Позиція. Це означає, що його можна прикрутити до заводського випускного колектора. І заводська відвальна труба.
Зазвичай монтують традиційні турбокомпресори до випускного колектора двигуна під капотом, якщо є вільне місце, і він може впоратися зі спекою. Тут дистанційний турбонаддув і турбонаддув із заднім розташуванням відрізняються, оскільки вони розташовані набагато нижче вихлопної труби.