У минулі часи автомобільні фари були розроблені для роботи з ближнім і дальнім світлом в одній лампі. Сучасні транспортні засоби досить часто, більш ніж за функцією, розділяють ці два. Його здебільшого через естетичні, а не експлуатаційні вимоги.
Усі звичайні транспортні засоби повинні мати дві затверджені фари спереду, по одній з кожного боку на одному рівні. Більшість мотоциклів повинні мати принаймні один ліхтар і не більше двох.
Основою такої роздільної конструкції є подвійна функція фар. Основна роль DRL полягає в тому щоб автомобіль був видимий іншим учасникам дорожнього руху, не створюючи дискомфорту та не засліплюючи.
Коротко кажучи, система однопроменевого світла фар використовує дві лампи фар, одну для ближнього, а іншу для дальнього світла. З іншого боку, система подвійного світла фар використовує одну лампочку як для ближнього, так і для дальнього світла. У дуже рідкісних випадках у системах подвійного світла фар може використовуватися лампа з одним світлом.
Є два типи фар ближнє і дальнє світло, які дозволяють водіям бачити дорогу в темряві та робити себе видимими для інших автомобілістів. Інші автомобільні фари включають DRL, габаритні ліхтарі та протитуманні фари.