Очистіть і повторно змастіть підшипники нижнього кронштейна. По-перше, перевірте, чи ваші кривошипи затягнуті відповідно до специфікацій крутного моменту. Якщо ваші кривошипи ослаблені, іноді вони видаватимуть звуки, що тріскають або скриплять.
Скрип або скрип є часто є ознакою сухої або брудної наскрізної осі або швидкого звільнення. Зніміть наскрізну вісь з рами або вилки, очистіть її та знову змастіть тонким шаром спеціального мастила для велосипеда. Звук клацання може означати, що наскрізна вісь або QR тріснули або зламалися. Це вимагає негайної заміни.
Важливо це пам’ятати скрипи каретки не мають нічого спільного з віком велосипеда. Іноді, навіть коли велосипед новий із заводу, нижній кронштейн не затягнутий і скрипить. В інших випадках це зовсім не нижня дужка.
Скрип або клацання під час обертання педалей може мати різні причини. Найчастіше: ваші кривошипи неправильно затягнуті. Якщо незабаром не вирішити проблему, кривошип може пошкодитися. Конічна посадка більше не збігатиметься зі шпинделем, і кривошип потрібно буде замінити.
Незалежно від типу підвіски, який використовує ваш автомобіль, ці кульові шарніри витримують більшу частину ваги автомобіля та з часом можуть легко зношуватися. Ущільнювачі можуть ослабнути і впустити бруд і сміття в систему, що може вплинути на змащення та призвести до помітного скрипучого звуку.