У карбюратор двигунів внутрішнього згоряння іноді встановлюють дросельну заслінку. Його призначення полягає в тому обмежити потік повітря, тим самим збагачуючи паливно-повітряну суміш під час запуску двигуна.
І механізм тут внизу називається дросель. Термостат. Ось чому цей рух закривається, коли ви намагаєтеся завести машину. І це дозволяє менше повітря та більше палива потрапляти в двигун.
Використовуються дросельні клапани для контролю швидкості потоку та зниження тиску для обробки видобутих рідин далі за течією. Ефективні дроселі зменшують ймовірність пошкодження наступного обладнання, підтримують більш тривалий період видобутку та зменшують стрес операторів поля, тримаючи їх подалі від гирла свердловини.
Якщо ви живете в теплому кліматі, вам може не знадобитися дросель. Крім того, більшість гоночних автомобілів використовуватимуть вуглеводи без дроселя. Якщо вам потрібен дросель, ви можете вибрати той, який найкраще відповідає вашим потребам. Якщо ви хочете більше контролювати, ви можете вибрати ручний дросель.
Прокладка карбюратора запобігає потраплянню зайвого повітря в двигун. Якщо ця прокладка пошкоджена, це може призвести до того, що двигун працюватиме лише з увімкненою заслінкою.
Потягнувши важіль дросельної заслінки, ви зможете отримати правильну пускову суміш, коли двигун холодний. При спробі завести холодний двигун, потягніть важіль заслінки назовні, щоб закрити. Повільно поверніть заслінку у відкрите положення, коли двигун прогріється. Залиште заслінку в положенні ВИМКНЕНО/ВІДКРИТО під час запуску або повторного запуску прогрітого двигуна.