І шафки мають недолік; вони збільшують радіус повороту, оскільки внутрішні та зовнішні колеса автомобіля не можуть обертатися на повороті з різною швидкістю. Це збільшує опір і, по суті, опір коченню…тому збільшує ймовірність заболочення під час руху піском і потребує додаткової потужності.
Ситуація. Наприклад, якщо ви знаходитесь на бічному схилі з сипучого піску або сипучого каміння. Ви не хочете використовувати блокування відмінностей там, а не спереду.
Як згадувалося раніше, Ви повинні використовувати блокування диференціала лише на мить на нерівних або складних поверхнях (наприклад, пісок, грязь, гравій, сніг), забезпечуючи вам тягу, необхідну для повільного просування вперед. Коли ви відновите тягу, обов’язково вимкніть блокування диференціала, якщо воно ручне.
Наприклад, тримати його краще, якщо ви застрягли в багнюці, піску або іноді снігу, особливо якщо ви виявите, що колеса крутяться. Якщо залишити його увімкненим, він уповільнить обертання шин вашого автомобіля. Пам’ятайте: функція безпеки не може створити тягу, але допоможе стабілізувати автомобіль.
Недоліки. Оскільки вони не працюють так плавно, як стандартні диференціали, автоматичне блокування диференціалів часто є причиною підвищеного зносу шин. Деякі старіші диференціали з автоматичним блокуванням відомі тим, що видають клацання або стукіт під час блокування та розблокування під час повороту автомобіля.