Просто підтягніть його трохи, можливо, він розтягнувся. Холодніша зимова погода може зробити ремінь жорсткішим, ніж у літні місяці, що може спричинити дещо вереск. Крім того, я рекомендую ремені лише OEM… ^У будь-якому випадку, у холодну погоду трохи послабте його, оскільки холод спричинив його усадку. 10 січня 2012 р.
Основною причиною є прослизання ременя. Холодні чи вологі умови можуть призвести до того, що ремінь втратить зчеплення зі шківами, до яких він прикріплений. Це прослизання призводить до пронизливого писку чи писку, який ви чуєте, особливо під час першого запуску.
Холодна погода може призвести до стискання матеріалів, і ваш серпантинний пояс не є винятком. Зі зниженням температури ремінь стає жорсткішим і менш гнучким. Ця знижена гнучкість може натягнути ремінь, особливо коли ви починаєте свій автомобіль, оскільки раптовий рух із нерухомого стану може призвести до мікротріщин.
Три найпоширеніші причини вереску Низький натяг ременя, спричинений або низький натяг під час монтажу, розтягнутий ремінь, сильний знос ременя, деградація пружини натягу або надто довгий ремінь.
Швидше за все причина цього полягає в тому у вас за ніч утворився конденсат або на ремені, або на одному зі шківів, і поки він не випарується, ремінь зможе трохи зісковзувати, викликаючи скрип. Як тільки двигун прогріється, конденсат зникне.
Ефективний для ребристих ременів на клинових пасах. І зубчасті ремені. І усуне ковзання або скрип. Нанесіть пов'язку пояса з двигуном.