Цей тиск штовхає паливо дуже швидко. Навпаки, тиск палива, створюваний механічними паливними насосами, набагато менший, зазвичай у діапазоні 1–4 psi. По-друге, це важливо тому, що паливну систему необхідно заправити— трубопроводи між баком і двигуном мають бути заповнені пальним. 18 травня 2020 р.
Отже, нам потрібно звільнити повітря та наповнити його рідиною. Таким чином, насос може виконувати свою роботу та викачувати решту рідини з бака.
Витоки на впускній лінії насоса, а також навколо ущільнення вала самого корпусу насоса можуть призвести до того, що ваш насос втратить працездатність. Переконайтеся, що трубні з’єднання, закріплені в корпусі, щільно затягнуті, а впускна лінія не має тріщин і не має ослаблених або погано приклеєних фітингів.
просто поверніть ключ у положення «біг» і зачекайте. Ви почуєте звуковий сигнал, а потім звук роботи паливного насоса. Всього за кілька секунд насос видалить повітря з паливної магістралі, і ви будете готові його запустити.
Якщо ви бачите слабкий потік або взагалі нічого не бачите, можливо несправний насос, заблокована паливопровід, забитий паливний фільтр або порожній бензобак. Перевірте тиск паливного насоса. Приєднайте манометр до паливопроводу карбюратора або до вихідного отвору насоса, а потім прокрутіть двигун.
Навпаки, тиск палива, створюваний механічними паливними насосами, набагато менший, зазвичай у діапазоні 1–4 psi. По-друге, це важливо тому, що паливну систему потрібно заправити— трубопроводи між баком і двигуном повинні бути заповнені пальним.