Сміт сказав побоювання, що літак може перевернутися догори дном або втратити крило, є «в кращому випадку науковою фантастикою». Хоча побоювання щодо найгіршого сценарію є крайніми, експерти кажуть, що турбулентність все ще становить ризик, особливо якщо люди не пристебнуті. 21 травня 2024 р.
Так багато про це здається небезпечним. За винятком того, що у всіх, крім рідкісних обставин, це не так. Для всіх намірів і цілей, літак не можна перевернути догори дном, кинуте в штопор або іншим чином скинуте з неба навіть найпотужнішим поривом або повітряною кишенею.
Турбулентність виникає, коли літак стикається з повітряними потоками, що змушує його кренитися, кренитися або раптово падати. Кажуть, що це стає все більш поширеним через зміну клімату. Пілоти розповіли BBC, що сильна турбулентність такого роду надзвичайно рідкісна, і описали, що вони роблять і як реагують на удар.
Рейс 006 China Airlines, 1985 рік: цей Boeing 747-SP втратив контроль під час крутого підйому після зльоту з міжнародного аеропорту Лос-Анджелеса. Літак перекинувся догори дном і швидко знизився, перш ніж пілоти відновили керування.
На положення центру ваги впливає загальна вага пасажирів та іншого вмісту, а також їх розподіл. Іноді пасажирів просять пересісти, щоб переконатися, що літак правильно збалансований, але літак перекидається біля воріт дуже рідко.
Чи може турбулентність збити мій політ? «Коротка відповідь — так», — каже The Independent старший авіаційний консультант Адріан Янг, але це малоймовірно.